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厦门翔安国际机场
内部实拍来了
记者现场实探
每一帧都是高级大片~
当无人机升入厦门东南的夜空，下方的大嶝岛海岸线旁，一座灯火铺展的巨型闽南风情建筑浮现——这便是将于2026年底通航的厦门翔安国际机场T1航站楼。
从空中俯瞰，55万平方米的航站楼在夜色中舒展，流线型的屋脊划出飞扬的曲线，三重飞檐层叠而起，屋面泛着暖金色的光带，仿佛一只振翅欲飞的白鹭停驻海滨。
这延续自厦门高崎国际机场的白鹭意象，既呼应“鹭岛”别称，也衔接起厦门人的航空记忆，呈现出扎根地域文脉的飘逸姿态，又生动诠释着两岸交流门户枢纽的恢弘气势与人文内涵。
昂首见舟 俯拾皆景
值机岛上方配备360°LED环形屏
航班动态与厦门风情尽收眼底
导报记者步入刚完成精装修的T1航站楼，地上3层出发层大厅开阔通透，六座值机岛整齐排列，功能划分清晰。每一个值机岛上方都配备了360°LED环形屏，屏幕动态显示航班信息与厦门风情画面，方便旅客办理值机。
航站楼的整个内景，以闽台海洋文化为主题，精心打造了人文二十景，生动展现了“闽台同门”的总体风貌。在二十处景观中，最具代表性的就是船型天窗。抬头仰望，602根木纹方通，勾勒出一幅巨大的“龙舟”造型。如果从高空俯瞰，航站楼屋面天窗本身就是一个完整的龙舟形态。船型天窗的设计，融合了闽南浓厚的龙舟文化，承载着“爱拼才会赢”的精神气质。支撑天窗的这四根钢结构柱子，也称为“开花柱”。它的设计灵感来源于闽南侨乡文化，寓意“闽台同源、四海同根”，也代表着走向世界、追逐四方的开放胸怀。
在国际出发口两侧，一面由规整条石与粗犷礁石构成的“码头墙”，模拟出海岸潮汐冲刷的痕迹，未来将通过投影技术让白鹭与海浪在墙面“活”起来，成为一座可沉浸、可互动的艺术载体。
立体流程 高效通达
共5层航站楼
实现“空铁联运”一站式通达
翔安国际机场航站楼
共设地下2层、地上3层
及3.5层商业夹层
流线设计清晰高效
这里采用中央放射式六指廊布局
能有效缩短旅客步行距离
旅客在地上3层出发层完成值机办理后，国际的旅客在同层过海关、安检、边检即可出境；
2层为国内出发层，国内的旅客在3层办理完值机后，下到2层过安检出行；地上1层为国际、国内到达层，提取行李后便可快速离开；
此外，翔安国际机场的交通中心无缝衔接航站楼，旅客能够随心换乘地铁、城际铁路等多种交通方式，实现“空铁联运”一站式通达。
智慧体验 无感通行
274台智慧自助设备
“一张脸，全程通”
“一张脸，全程通”
在这里不是概念
而是日常
从值机、托运到安检、登机
整个航站楼共有
274台智慧自助设备
贯穿全流程
旅客只需在自助设备前“刷脸”，即可完成值机与托运；
安检通道前，人脸识别闸机自动核验身份，无需反复出示证件与登机牌，流程顺畅得几乎“无感”。
目前，航站楼精装修已完工，飞行区跑道、滑行道助航灯光进入调试，货运站与弱电系统正开展联合调试。这座以“平安、绿色、智慧、人文”为基因的机场，计划2026年底通航，投运后可满足年飞机起降38万架次、旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨的使用需求，将成为特区腾飞的崭新翅膀。
海峡导报记者 余健平/文 沈威/图 通讯员 喻柏菲
编辑 陈思亲
海峡导报微信（ID hxdbwx）整合编辑
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